Экскаваторга хезмәт күрсәтү турында күп нәрсә турында сөйләшкәнче, бүген без экскаватор шассиен сакларга һәм сакларга кирәклеге турында сөйләшәбез. Шассига ролик, Ташучы ролик, спрокет, эшсез һәм трек чылбыр җыюдан башка бернәрсә дә сакларга кирәк түгел. без дүрт тәгәрмәч мәйданын ничек саклап калу турында сөйләшәбез.
Беренче трассаны тоту пычракка озак вакыт чумудан сакланырга тиеш, һәм күп урыннар пычрак, һәм, гомумән алганда, күпьеллык су тузан агып китмәсен өчен, күпьеллык су булачак, шуңа күрә сайттагы төп әйберләр төрле пычрак. , без билгеле бер эшне тәмамлаганда, югарыдагы пычракны чистартырга ябышкан кешеләргә регуляр булырга тиеш, Бигрәк тә кыш көне, без роликны коры тотарга игътибар итергә тиеш. йөрү тайпылышы, йөрү зәгыйфьлеге һ.б.
Оператор роликлары X рамкасында урнашкан, бу экскаваторның туры сызыкта йөри алуын тәэмин итү өчен мөһим корал.Әгәр дә ташучы ролик бозылган булса, бу сезнең экскаваторның тайпылышына китерәчәк. Оператор роликына майлау майы салырга кирәк.Нефть агып чыкса, яңа ташучы роликны яңартырга кирәк. Шуңа күрә без гадәттә югарыдагы чистартуга күбрәк игътибар бирергә тиеш, эш беткәч зур туфрак кисәген чистарту җиңел, ташучы роликны тыярга. ныгыганнан соң.
Эшсез җыю X рамкасы алдында урнашкан.Ул цилиндр җыю белән эшсез һәм киеренке чишмәдән тора.Бу экскаваторның йөрү процессында алга бару өчен мөһим корал. Әгәр дә эшче ватылса, ул чылбыр рельслары арасында сүрелү тудырырга мөмкин, һәм язгы цилиндр җыю киеренкелеге дә бик күп сүрелү тәэсиренә китерәчәк, шуңа күрә эшче саклау өчен дә бик мөһим.
Машина тәгәрмәче X рамның артында урнашкан, ул X плюс өслегенә турыдан-туры тоташтырылган, шок сеңдерү функциясе булмаган.Әгәр дә йөртүче тәгәрмәч X рамкасы алдында йөрсә, аның йөртү боҗрасында һәм чылбырлы тимер юлда гадәти булмаган киеме генә түгел, X рамкасына да тискәре йогынты ясар, һәм X рамкасы иртә ярылу һәм башка проблемалар булырга мөмкин. Без Урланган товарның эчләрен чистарту, мотор торбасы киеп йөргәндә һәм тупланма буыннары коррозиясен булдырмас өчен, һәрвакыт саклагыч тәгәрмәч саклагыч тәлинкәсен ачарга тиеш.
Кроллер, нигездә, аяк киеме һәм трек чылбырыннан тора.Йөргәндә шагыл кайчак ике аяк киеме арасындагы аермага ябышачак.Groundир белән контактка кергәч, ике трек аяк киеме кысылачак, һәм аяк киеме бөкләнергә мөмкин. Шуңа күрә, төрле юл шартлары буенча, трассаның киеренкелеген көйләргә кирәк.
Безнең продуктлар һәм чишелешләр Европа, АКШ, Россия, Британия, Франция, Австралия, Якын Көнчыгыш, Көньяк Америка, Африка, Көньяк-Көнчыгыш Азия һәм башка илләр һәм төбәкләргә экспорт ителә. Безнең карарлар бөтен дөнья клиентлары тарафыннан югары таныла. Безнең Компания клиентларның канәгатьлеген арттыру өчен безнең идарә итү системасының эффективлыгын өзлексез яхшыртырга тәвәккәл. Без клиентлар белән бергә җиңү яулап киләчәкне эшләргә чын күңелдән өметләнәбез. Безгә кушылырга рәхим итегез!
Пост вакыты: 11-2021 октябрь
