Чокыр - металл эчке боҗралардан яки болт тишекләре һәм кысу үзәгеннән торган металл җиһаз. Прокеткалар турыдан-туры винтка яки машинаның саклагыч үзәгенә бастырылырга мөмкин, гадәттә экскаваторларда кулланыла.Чишмә шикелле, болт тишекләре һәм тишек боҗрасы булган металл эчке боҗралардан тора. Чокырдан аермалы буларак, группа бульдозер шассисы чокырының төрле өлешләреннән тора. Димәк, сегментларны трек тоташуларын бетермичә алыштырырга мөмкин. .
Спрокетлар һәм сегментлар гел чылбырның тишегенә туры килергә тиеш. Әгәр дә чыршы яки сегмент тузган булса, тишек боҗрасы ноктасы күрсәтеләчәк. Бу энә белән куак арасында үзара бәйләнеш булганга. Башка уртак форма һәм Сегмент киеме - каптал киеме. Бу (бүтән әйберләр арасында) тузган чылбыр рельслары, бөтерелгән десант яки алгы тәгәрмәч белән идарә итү аркасында килеп чыга. Бу шулай ук куаклар һәм приборлар арасында каты материал фильтрлау яки дөрес булмаган тигезләү аркасында булырга мөмкин. туфракның үтеп керүе аркасында (тутыру), без чокырларга ком чокырлары ясадык.Кайвакыт машинаның чокырлары яки сегментлары кискен, ләкин трек тоташулары акыллы хәлдә кебек тоела. Бездән еш кына кәрәзләрне үзгәртергә кирәкме-юкмы дип сорыйлар. Пин белән куак арасында тагын да чистарту тудыра. Нәтиҗәдә, чылбыр куаклары чокырның буш өлеше белән тигезләнми. Бу чокырның тузуына һәм ноктаның кискенләшүенә китерә. Шуңа күрә беркайчан да спрокетны үзгәртмәгез. Әгәр кирәк булса экскаваторның чокырын коры чылбыр белән алыштырыр өчен, трассаны тоташтыручы чыбыкны һәрвакыт алыштырырга һәм киресенчә.Бульдозерлар бик күп хәрәкәт эшләрен башкарганга, аларга чылбырны сегментлар белән майлау өчен май кирәк. Сегмент киеме гадәттә касә тәнендә сегмент нокталары арасында була. Нефть майлау чылбыры агып чыккач, тишек арта һәм сегментларның нокталары кискенләшә. .Әгәр майлы майланган чылбыр агып чыкмаса, цикл беткәнче бүлекне алыштыру яхшырак; бу җиһазга тагын берничә йөз сәгать вакыт бирәчәк.
Пост вакыты: 17-2021 ноябрь
